Al fine di offrire un migliore monitoraggio degli eventi nelle carrozze, soprattutto in termini di sicurezza dei passeggeri, il sistema di monitoraggio fornisce una visione immediata in tutte le singole carrozze. Ogni carrozza è dotata di una videocamera e il display centrale si trova davanti al parabrezza del conducente.
Con il nostro sistema di altoparlanti è possibile effettuare annunci al microfono che sono udibili in ogni carrozza grazie ai 2 altoparlanti. Inoltre la musica può essere sostituita con la radio della locomotiva. Il sistema è provvisto di 4 diversi suoni tipici della locomotiva a vapore che possono essere sentiti, su azionamento, al di fuori della locomotiva.
Una luce rotante sul tetto è obbligatoria nella maggior parte dei paesi dell’UE.
12v, regolabile in tutte le direzioni
Illuminazione girevole in diversi colori per la locomotiva.
Sistema radio costituito da una radio con ricezione FM/AM/MW e da un lettore CD. Uscita tramite 2 altoparlanti.
Collegamento AUX/IPOD su richiesta.
Disponibile per tutte le locomotive. Offre un piacevole calore nei mesi invernali.
Ogni locomotiva può essere dotata di quattro ruote motrici permanenti o parziali. Esse sono particolarmente necessarie in caso di strade in cattivo stato.
Offrono una protezione contro la forte luce solare..
È possibile per tutti i nostri motori a benzina. Il gas è assai diffuso in molti paesi e garantito in molte stazioni di servizio ed è sempre più amato dai nostri clienti.
Questo sistema può essere utilizzato per dare ai clienti le informazioni turistiche, offrendo spiegazioni riguardanti i luoghi di interesse, descrivendo i percorsi ecc. Grazie a questo sistema è possibile fornire le informazioni ai turisti nella prima carrozza in inglese e nella seconda in tedesco. Questo sistema può essere utilizzato solo in connessione con la nostra opzione altoparlante.
Altamente raccomandata al di fuori dei mesi estivi. Si compone di 4 finestre laterali, di una anteriore e di una posteriore. Sono prodotte in vetro di sicurezza.
Sistema di riscaldamento per aria calda, regolabile in 3-5 passaggi a secondo del modello.
Le locomotive sono dotate di sistemi frenanti ad aria WABCO. Un sistema di controllo speciale regola il comportamento di frenatura delle carrozze.
È disponibile solo per i modelli Nissan Navara. Si tratta di un freno a correnti parassite durevoli che si applicano sul freno utilizzando le perdite delle correnti parassite dei dischi metallici spostati dai campi magnetici. In Francia il freno Telma è richiesto per l’omologazione.
È disponibile per tutti i modelli. È consigliato soprattutto per i mesi estivi e/o nelle regioni calde. Tuttavia, per questo utilizzo, la locomotiva deve essere completamente chiusa con vetro.